Замена тормозной жидкости на форде фьюжен

Замена тормозной жидкости в системе автомобиля Ford Fusion

Сразу скажу про другую жидкость, по русски это называется колхоз Все что отличается от официалных рекомендованных заводом жидкостей в машине можно назвать колхозом. Я даже не буду сравнивать характеристики и что-то советовать, тут каждый себе на уме.

Это выбор индивидуальный и самостоятельный. А тормозная система без преувеличений «жизненно важная! Если нет уверенности, лучше лить, что советует завод. Теперь по теме, да я заколхозил, да я рисковый, закупился я значит двумя банками этой жижи. Родная не устраивала за с и ниже.

А в остальном нормальная жижа. Тормозная система форд фьюжен с АБС двухконтурная, контуры разведены по диагонали, как у большинства автомобилей. То есть правое заднее и левое переденее — 1 контур. Левое заднее и правое переднее — 2 контур. И прокачивать их желательно именно так.

Заправочные объемы, и тех жидкости форд Фьюжн

Блок АБС не имеет штуцера для прокачки, поэтому не прокачивется, там десятки грамм останутся старой, ничего страшного. В этом случае трубка сливная должна быть погружена в жидкость, то есть прежде, чем качать, в емкость куда сливаете нужно налить тормозухи.

Это делается для того, чтобы если случайно ваш помощник отпустит педаль, в цилиндр обратно по трубке не пошел воздух. Потом штуцер закручивается, трубка снимается, жидкость сливается в емкость и все повторяется снова. Жидкость будет бежать долго мелкими каплями самотеком.

Процесс длительный по времени. Самотеком под давлением, тоже самое что предыдущий пункт, берется другая крышка бачка, делается в ней отверстие под сосок бескамерной шины. Заливается новая жидкость, закручивается плотно крышка, далее камерой, либо обычным компрессором для накачки шин, подается давление.

И сливается со штуцеров уже под машиной вручную, это быстрее, чем просто самотеком, но надо следить за уровнем жижи в бачке, уходит очень быстро.

Собственно в моем тормозной системе была 2 года 2 месяца назад у официалов поменяна тормозная жидкость, залили мне 0,5 литра родной жижи, что мало я считаю. Дело в том, что из бачка шприцом откачивается ровно гр.

И получается по 50гр еще с каждого из 4 колес и со сцепления, по моему мнению этого мало Итак в любом из способов, нам понадобятся: Конечно надо не забывать поглядывать периодически, доливать в бачок свежей жижи.

Одной капельницы хватает на 2 колеса. Я немного нарушил порядок, полагается качать по диагонали, я сливал как мне удобно, сначала с задних потом с передних. На самом деле кто говорит, что самотеком долго, когда работаешь и делаешь другие дела, это не кажется томительно долго, только и успеваешь отвлекаться и доливать жидкость в бачок.

Replacing the brake fluid

Замена тормозной жидкости Ford 1776311 та 1776310 на Ford Focus

Приступаем к работе, открываем капот, откручиваем пробку с бачка тормозной жидкости.

Замена тормозной жидкости в гидроприводах тормозов и выключения сцепления. Согласно рекомендации завода-изготовителя заменять тормозную жидкость…

Привыкал трогаться плавнее выжимая сцепление. Теперь можно закрутить обратно клапан и попросить напарника, чтобы он отпустил педаль.

Не сказать что это хорошо для коробки даже наоборот плохо, коробка Ib5 слабенькаяно для интенсивной езды конечно приятно. Так что, если любите ездить быстро на этом не экономят ; — лучше менять в сухую форд фьюжн как заменить тормозную жидкость погоду, когда влажность небольшая, опять же, чтоб из атмосферы не набирала влаги. На клапан надевается шланг трубопровода, а другой его конец поместите в емкость, в которую предварительно налейте немного тормозной жидкости.

Видео: Замена тормозной жидкости

Форд фьюжан

В приготовленную вами емкость будет сливаться старая жидкость из трубопровода. Так вы произведете полную замену жидкости тормозной в гидравлическом приводе выключения сцепления.

Перед каждым подлитием тормозухи в бачок, не забывайте закрывать штуцер, чтобы воздух не попал в…

Осталось у меня на доливку 0,5 литра.

Конечно надо не забывать поглядывать периодически, доливать в бачок свежей жижи. Осталось у меня на доливку 0,5 литра.

После этого заливаем некоторое количество новой жидкости, до краев этого делать не стоит, накручиваем пробку с ниппелем и резиновыми прокладками: Закручиваем так, чтобы воздух нигде не смог пройти.

Подсоединяем к ниппелю автомобильный компрессор. Проверяем держит ли давление, для этого включаем насос и качаем до 1. В моём распоряжении смотровая яма, работу с ней выполнять гораздо легче, вам возможно придётся воспользоваться домкратом. Контура идут крест накрест. Сначала необходимо прокачивать правое заднее колесо, затем левое переднее, левое заднее и правое переднее. Вот так выглядит штуцер для прокачивания тормозов: На нём одет резиновый колпачок.

Процесс длительный по времени. Самотеком под давлением, тоже самое что предыдущий пункт, берется другая крышка бачка, делается в ней отверстие под сосок бескамерной шины.

Заливается новая жидкость, закручивается плотно крышка, далее камерой, либо обычным компрессором для накачки шин, подается давление. И сливается со штуцеров уже под машиной вручную, это быстрее, чем просто самотеком, но надо следить за уровнем жижи в бачке, уходит очень быстро.

Собственно в моем тормозной системе была 2 года 2 месяца назад у официалов поменяна тормозная жидкость, залили мне 0,5 литра родной жижи, что мало я считаю. Дело в том, что из бачка шприцом откачивается ровно гр.

И получается по 50гр еще с каждого из 4 колес и со сцепления, по моему мнению этого мало Итак в любом из способов, нам понадобятся: Конечно надо не забывать поглядывать периодически, доливать в бачок свежей жижи.

Одной капельницы хватает на 2 колеса. Я немного нарушил порядок, полагается качать по диагонали, я сливал как мне удобно, сначала с задних потом с передних.

На самом деле кто говорит, что самотеком долго, когда работаешь и делаешь другие дела, это не кажется томительно долго, только и успеваешь отвлекаться и доливать жидкость в бачок.

Далее тоже самое спереди с двух колес самотеком. Ну и конечно сцепление, вот тут находится штуцер прокачки, под ключ на Под проводкой и шлангами, есть белый штуцер с надетой резинкой.

Хорошо виден с низу автомобиля, сверху добраться не просто. Я качал первым классическим способом с помощником, который нажимает педаль сцепления. И финальный этап прокачки, на всех 4 колесах проверил воздух.

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Если суппорт не удается сдвинуть, значит, заклинило поршень в тормозном цилиндре. Если торможение сопровождается рывками автомобиля и скрипом в районе задних колес, если при интенсивном торможении происходит занос задней части автомобиля, проверьте состояние барабанных тормозных механизмов задних колес.

Внутренний диаметр барабана должен быть не более мм, рабочая поверхность барабана прокачка тормозов форд фьюжн быть ровной и гладкой, без кольцевых рисок и явно видимой овальности овальность, которая должна быть не более 0,5 мм, прокачка тормозов форд фьюжн определить по неравномерно изношенной рабочей поверхности барабана.

Если внутренний диаметр барабана больше допустимого значения, кольцевые риски очень глубокие или хорошо виден неравномерный износ рабочей поверхности, барабан придется заменить новым. Многие водители стараются как можно реже пользоваться стояночным тормозом, чтобы продлить его жизнь, и добиваются противоположного результата.

Закручиваем штуцер прокачки. Помощник отжимает педаль тормоза. Мне хватило 1 прокачки на каждое колесо. После нажатий на тормоз видел вытекающую старую жидкость она была более желтого цвета и кучу пузырьков воздуха. Закрутил штуцер и перешел ко второму колесу.

Замена тормозной жидкости на Фьюжен

На все потратил минут Из них большую часть это подъем машины на домкрате прокачка тормозов форд фьюжн снятие колес. Под проводкой и шлангами, есть белый штуцер с надетой резинкой. Хорошо виден с низу автомобиля, сверху добраться не.

Я качал первым классическим способом с помощником, который нажимает педаль сцепления.

Прокачка гидропривода тормозной системы. Тормозная система Ford Fusion

Гидропривод тормозов прокачивают для удаления воздуха, попавшего туда при заполнении жидкостью после ее замены или после ремонта узлов гидропривода, связанного с его разгерметизацией.

Признаки наличия воздуха в гидроприводе:

  • увеличение хода педали, ее «мягкость» при однократном нажатии на педаль;
  • постепенное уменьшение хода педали с одновременным увеличением ее «жесткости» при повторных нажатиях на педаль.

Перед прокачкой гидропривода необходимо обнаружить и устранить причину разгерметизации.

Примечание. Если прокачка гидропривода связана с ремонтом какого-либо одного контура и заведомо известна исправность другого контура, то допустима прокачка только ремонтируемого контура.

Действия при прокачке гидропривода такие же, как и при замене тормозной жидкости, описанной в разд. 4 «Замена тормозной жидкости в гидроприводах тормозов и выключения сцепления»). Различие состоит лишь в том, что критерием завершения прокачки рабочего цилиндра является прекращение выхода пузырьков воздуха из шланга, а не появление свежей тормозной жидкости.

Замена тормозной жидкосит на Ford Fusion

#ABS# Как прокачать тормоза с ABS на любом авто

Как правильно прокачать тормоза (5 ошибок)

Прокачка тормозной системы Ford Sierra

Прокачка сцепления форд фьюжн

Регулировка ручника и задних тормозов Ford Fusion

Источник статьи: http://fordmanual.ru/prokachka-gidroprivoda-tormoznoj-sistemi-tormoznaya-sistema-ford-fusion-html

Видео: Замена Тормозной Жидкости за 15 минут своими руками

Замена тормозной жидкости в системе автомобиля Ford Fusion

При таких действиях вы, не осушая тормозную систему, гарантированно, что новая тормозная жидкость постепенно вытеснит старую. По аналогии осуществите процесс замены жидкости для торможения в рабочем цилиндре тормозов на переднем левом колесе.

Точно так же проделайте работы с оставшимися колесами, в порядке, который был обозначен вначале статьи. Всю процедуру производите до тех пор, пока из трубопровода не польется чистая жидкость для торможения, в которой будут отсутствовать пузырьки воздуха. Далее, когда процесс замены жидкости завершен, разместите на местах защитные колпачки на клапана воздушного выпуска. Если колпачки деформированы, порваны или имеют другие следы повреждений, то их следует заменить.

Видео: Замена тормозной жидкосит на Ford Fusion

Видео: Замена тормозной жидкости своими силами

Прокачка тормозов Ford Fusion

Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • неравномерное тормозное усилие на колёсах – при торможении авто уводит с траектории
  • требуется применить дополнительное усилие при нажатии на педаль, чтобы машина остановилась
  • увеличился ход педали
  • произошла разгерметизация гидропривода (как при поломке, так и планово в процессе ремонта)

Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!

КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Ford Fusion?

Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:

  1. Был осуществлён ремонт тормозной системы Ford Fusion с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
  2. Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
  3. Проводилась замена тормозной жидкости Ford Fusion.
  4. Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Ford Fusion ЕСТЬ ВОЗДУХ?

Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:

  1. Заметно увеличивается длина тормозного пути.
  2. Остановка происходит рывками.
  3. Ход педали также увеличивается.
  4. Педаль тормоза Ford Fusion становится неестественно мягкой, «ватной».

КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Ford Fusion?

Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.

Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Ford Fusion недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.

Читайте также:  Лампа стояночного тормоза моргает камаз

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.

Прокачка тормозов (замена тормозной жидкости)

Прокачка тормозов (замена тормозной жидкости)

#1 Сообщение *Casper* » 23 май 2010, 14:48

Читайте также:  Автомобили с многорычажной подвеской марки

Re: Про прокачку тормозов (замена жижи)

#2 Сообщение ANG » 23 май 2010, 15:00

Re: Про прокачку тормозов (замена жижи)

#3 Сообщение fidel1970 » 23 май 2010, 15:31

Насколько я предполагаю, замена ТЖ в автомобилях с ABS производится именно вытеснением старой «жижи» путём заливки новой и прокачки её через крайний контур (т.е. через штуцер прокачки заднего правого колеса).

Иначе, придётся открывать электроклапаны в блоке ABS путём подключения спец.прибора.

Расскажите последовательно, как же Вы это делаете в гаражных условиях и сохраняется ли при этом собственно работа антиблокировки ( «трещит» ли система при торможении на скользкой поверхности?).

И затем, ясно, что расход на замену ТЖ на авто с МКПП и АКПП разный.
Педальки сцепления-то на «автомате» нэма.

Вообщем, нужна информация.

Re: Прокачка тормозов (замена тормозной жидкости)

#4 Сообщение *Casper* » 23 май 2010, 16:07

Re: Прокачка тормозов (замена тормозной жидкости)

#5 Сообщение *Casper* » 23 май 2010, 16:09

А при чем тут АБС? Куда он денется? Воздух же в систему не вгоняется.

Мне вот непонятно, как же так получается, что при поднятом задке, туда жижа все-таки идет. Или я чего пропустил?

Re: Прокачка тормозов (замена тормозной жидкости)

#6 Сообщение fidel1970 » 23 май 2010, 16:12

Re: Прокачка тормозов (замена тормозной жидкости)

#7 Сообщение *Casper* » 23 май 2010, 16:14

Вывешиваем одну сторону, включаем пятую на ХХ, крутим заднее правое, помощник нажимает на педальку или тупо закорачиваем концевик.

Re: Прокачка тормозов (замена тормозной жидкости)

#8 Сообщение *Casper* » 23 май 2010, 16:17

Re: Прокачка тормозов (замена тормозной жидкости)

#9 Сообщение fidel1970 » 23 май 2010, 16:26

Тормозная жидкость гигроскопична и со временем теряет свои свойства. Во избежании потери эффективности тормозов при интенсивном торможении ее рекомендуют менять раз в два года.

Related Posts

Добавить комментарий