На холодную не заводиться мопед хонда дио

Барахлит карбюратор

  • — забился главный жиклер или жиклер холостого хода,

  • — некачественный или долгохранившийся бензин в канистре с открытой крышкой,
  • — не держит игла уровень в карбюраторе и поэтому заливает свечу,

  • — если скутер плохо заводится на холодную , а на горячую запускается нормально, то это значит, что не работает система холодного пуска.

Регулировку и чистку карбюратора желательно проводить раз в сезон.

Почему не заводится скутер? Причины и возможные поломки :

Владельцы скутеров – счастливые обладатели модного и комфортабельного транспортного средства, которое легко впишется в любой поток и поможет доехать до нужной точки даже в условиях жестких дорожных пробок. Но иногда любой водитель сталкивается с технической проблемой, которая может случиться с каждым – скутер не заводится. В чем причина?

Принцип работы

Почему не заводится скутер? Причин тому может быть множество – от маленького сбоя в работе двигателя до серьезной поломки.

Мопед отличается от других видов ТС тем, что является экономичным видом транспорта. Обычный средний скутер располагает двигателем объемом 50 кубов, который неспособен сжечь чересчур много горючей смеси во время движения. Это объясняет тот факт, почему он не может развивать очень большие скорости.

Максимум, на что он способен — двигаться со скоростью не больше 60 километров в час. При этом безопасность водителя мопеда находится под угрозой, так как никаких боковых дуг безопасности, как на полноценных мотоциклах, здесь не предусмотрено.

Но надежность и простота конструкции этого относительно дешевого транспорта настолько удобны в повседневном использовании, что скутер всегда был, есть и будет популярен в народе.Но даже самая неприхотливая техника рано или поздно начинает барахлить и подводить хозяев. И вот в один прекрасный день вы сталкиваетесь с тем, что не заводится скутер.

Виной тому может быть и небрежное обращение, и отсутствие своевременного техосмотра, а также объективные посторонние причины, последствия аварии и тому подобное.

Что делать, если скутер не заводится?

Реальная практика ремонта электроники

Бывают случаи, что владельцы скутера сталкиваются с проблемой того, что он не заводится. Причины этого могут быть разные, но есть и довольно типовые. В некоторых случаях устранение проблемы занимает несколько минут.

Рассмотрим несколько причин, которые приводят к тому, что скутер не заводится. Все примеры реальные, полученные при ремонте китайского скутера ABM Storm L и Motoland VXR5.

Скутер не заводится с кнопки

Если скутер не заводится с кнопки «Пуск», а с кикстартера заводится без проблем (с «ножки»), то стоит обратить внимание на главный предохранитель, который находится в отсеке с аккумулятором.

Причиной может быть этот самый предохранитель. Был реальный случай, когда при замере напряжения на клеммах аккумулятора на дисплее мультиметра отображалось 13 вольт. Норма, если учесть, что аккумулятор был чуток разряжен.

При замере напряжения после предохранителя, мультиметр показывал 12,8 вольт. Чудно, не правда ли? Неужели на кусочке провода (предохранителе) падает 0,2 вольта? По идее такого быть не должно. Также было замерено напряжение в электросети скутера после замка зажигания. Напряжение было чуть больше 5 вольт и «гуляло». Также безбожно трещало реле поворотов после того, как скутер заводили кикстартером и включали поворотники.

Из-за того, что предохранитель сделан, мягко говоря, халтурно, провод внутри стеклянной колбы едва касался контактных колпачков. Из-за этого электрический контакт в предохранителе был некудышный. Вот, где и пропадали те самые 0,2 вольта напряжения.

Из-за того, что на реле поворотов поступало заниженное напряжение, оно трещало, так как напряжения питания то хватало для срабатывания электромагнитного реле, то нет.

Также при нажатии кнопки «Пуск» не запускался стартер, который раскручивает вал двигателя при запуске. Естественно, так как напряжение в электросети скутера было занижено из-за неисправного предохранителя.

После замены неисправного предохранителя скутер стал заводиться и с кнопки «Пуск».

При таких неисправностях следует в первую очередь проверять целостность соединительных проводников в цепи запуска двигателя. Если у вас нет под рукой электрической схемы скутера, то загляните сюда. Там вы найдёте электрическую схему скутера, которая подходит практически ко всем китайским скутерам.

Рассмотрим другую неисправность.

Скутер не заводится ни с кнопки «Пуск», ни с кикстартера

В чём может быть проблема?

Внешний осмотр

Проверять нужно всегда по методике «от простого к сложному». Если мопед еще вчера работал «как часы», а сегодня отказывается заводиться — вспомните что с ним происходило в этот промежуток времени. Может Вы вносили изменения в электросхему, либо регулировали карбюратор, или мыли мопед, либо проводили еще какие-то работы — иногда это помогает локализовать неисправность. Если есть возможность — верните все обратно.

Перед началом проверки внимательно осмотрите мопед. Возможно Вы заметите оторвавшийся или оголенный проводок или еще какую-нибудь мелочь. Иногда это очень помогает.

Что делать если не заводится скутер? Ремонт своими руками

Одно из популярнейших двухколесных транспортных средств в мире конечно же скутер! Многие начинают именно с них, так как этот вид мототехники отличается простым управлением и доступной ценой. Но, как правило, опыта в ремонте и обслуживании новички не имеют. В этой статье мы поможем разобраться что делать если не заводится скутер.

Рассмотрим стандартные неисправности из-за которых скутер плохо заводится. Самое важное в поиске неисправности — научиться распознавать её по некоторым признакам и действовать от простого к сложному. Иногда причина самая банальная — кончился бензин, аккумулятор разрядился, забыли включить кнопку массы или открыть бензокраник (на мопеде).

Если же эти условия соблюдены, а скутер опять же не заводится — копаем глубже.

Почему не заводится скутер после зимы

Этот абзац для тех, кто уверен в технической исправности своего скутера и необходимо просто завести его после зимы.

Секрет заключается в том, что топливо в поплавковой камере карбюратора теряет октановое число с каждым месяцем простоя.

Вам нужно просто выпустить старое топливо, открутив дренажный винт в самой нижней части карбюратора. Старое топливо выйдет по специально предназначенному для этого шлангу.

Разряженный аккумулятор — типичная проблема

Если скутер не заводится со стартера, попробуйте завести с кик-стартера. Самая частая проблема – просто сел аккумулятор от долгого простоя, или отработал свой положенный срок службы. Но случается и так, что выходит из строя реле регулятор или перегорает предохранитель. Предохранитель обычно прозрачный и определить его кончину можно на глаз.

Неисправность реле регулятора можно определить, если завести скутер с кик стартера, и замерить напряжение на контактах аккумулятора. Оно не должно превышать 14,5 В.

Читайте также:  Honda CBR 900 RR Fireblade — спортивный мотоцикл старой закалки

Чтобы избежать разряда аккумулятора в дальнейшем, советуем снимать минусовую клемму, а при зимнем простое, хранить аккумулятор в тепле, проверить уровень электролита и полностью зарядить его перед хранением.

Вторая проблема из распространенных, почему не заводится скутер — топливо нечем зажигать, либо есть искра — но нечего воспламенять. Для проверки искры нужно снять свечной колпачок, и выкрутить свечу. Она должна быть сухая и чистая.

Зазор между электродами нужен 0,6-0,7мм. Первый признак отсутствия искры — свеча мокрая и пахнет бензином. Это значит топливо не сгорало в цилиндре и осталось на свече.

Просушите и почистите её, затем вставьте в колпачок, и прислоните к массе цилиндра.

При этом на секунду нажмите кнопку стартера либо пару раз кик-стартер. Искра между электродами свечи должна быть отчетливо видна. Если же искры нет, то замените свечу на новую, чаще всего дело бывает в ней.

Почему скутер Хонда Дио Аф 35 на холодную плохо заводится | последнее, год

Dio 35 combi brake system Уровень топлива в норме.

Тем более там полностью пластиковый поплавок, уровень не отрегулируешь. Иголку не клинит. Обороты подымаются и опускаются после нагрева. Единственное сегодня немного отрегулировал высоту электроклапана выкрутил его на один оборот.

Показалось мне что он не достаточно открывает канал. Завтра с утра еще попробую, отпишусь. Добавлено Дело оказалось в обогатителе.

Он работает, но надо было его отрегулировать по высоте. Что я вчера и сделал. Сегодня утром мопед завелся сразу с полу оборота. Всем спасибо кто откликнулся Добавлено Это снова.

Вообщем сегодня утром все повторилось. Но теперь стало еще хуже. Завелся в принципе.

Почему скутер Хонда Дио Аф 35 на холодную плохо заводится

Но прогрелся и тупо заглох. После этого, заводится с трудом и сразу глохнет. Добавляешь газу как завел — глохнет.

Затыкаешь отверстие воздушного фильтра — работает, убираешь руку — глохнет.

Уровень в карбе в норме, игла в среднем положении, карб чистый,электроклапан хонда дио на холодную плохо заводится, бензонасос качает, компрессия есть не знаю правда сколькоискра есть, подсоса воздуха нет все излазил.

Проверьте загрязненность воздушного фильтра, прочисте его или смените на новый. Убедитесь что выхлопная система чиста. Желательно также промыть в бензине и продуть сжатым воздухом все каналы и жиклеры в карбюраторе.

Вот только после этого можно приступать к регулировкам. Регулировка карбюратора Игла в воздушной заслонке может перемещаться относительно неё в небольших пределах.

Думаю вам специалисты это что нибудь скажет. Также иногда беру с собой дочь в магазин, она весит где-то Думаю что компрессия есть, иначе не залетал бы в горку.

Honda Dio 27 Плохо Заводится На Холодную

Прежний хозяин поменял поршень около км С кик стартера заводить тяжело, он немного бракованный, там на зубьях как капнуто железом, и еще ослабла пружина. Так что ножку надо хонда дио на холодную плохо заводится руками назад оттягивать. Да и к тому-же я профессиональный электронщик, для меня нет проблем зарядить аккумулятор, хоть каждый день. Скутер Хонда дио Не заводиться, и Не работает электрика. Вчера еще заменил фильр поролон, поставил немного толще.

Удалить сообщение Удалить из просмотра Сообщение будет видно только модераторам Причина: В обогатителе должен двигаться только конус с закрепленной иглой либо же игла также должна двигаться относительно конуса во время прогрева? В галерее 81 Статьи: В списке статей Зарегистрированных пользователей: Страница сгенерированна за 0.

Видео: СКУТЕР ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ НА ХОЛОДНУЮ, РЕМОНТ.

Honda DIO AF-34. Не заводится скутер. Выявляем причину.

Вы скажите померь компрессию, померить нечем, а покупать его — ну как вам сказать, цена компресометра почти одинакова с ЦПГ малосси. На ранних стадиях это обедненая смесь серая свеча. В первом приближении, снимаем кожух с генератора и с вариатора, шатаем не прикладывая больших усилий конечно за магнит с крыльчаткой с одной стороны и за шкив вариатора с другой, ни малейшего люфта, повезло.

Приобрел себе Honda dio 18, и на следующий день заметил то что он не хочет…

Да и к тому-же я профессиональный электронщик, для меня нет проблем зарядить аккумулятор, хоть каждый день.

Если после того как завел — его заглушить то заводиться он с пол пинка. На ранних стадиях это обедненая смесь серая свеча. Да и к тому-же я профессиональный электронщик, для меня нет проблем зарядить аккумулятор, хоть каждый день.

Сообщений 1 страница 8 из 8

Поделиться12014-08-07 14:32:10

  • Автор: Advanced
  • 50сс Новичок
  • Зарегистрирован: 2014-08-04
  • Сообщений: 8
  • Провел на форуме:
    2 часа 58 минут
  • Последний визит:
    2015-04-28 10:10:38
  • Катаюсь на: Honda dio 2

Привет всем. Плотно занимался поиском по форуму, и так нужного для себя нечего не нашел, темы есть но к сожалению после того как мопед был отремонтирован форумчани не пытается сильно отписать что было и что сделал.

Приобрел себе Honda dio 18, и на следующий день заметил то что он не хочет заводится, Стартер приходится держать секунд 10-30 когда как, потом начинает потихоньку схватывать и заводится. Если после того как завел — его заглушить то заводиться он с пол пинка. На горячаю заводится отлично.
Один раз он завелся на утро сразу, но это было всего один раз.

Что сделал:
1. Почистил карбюратор, выставил рекомендуемые параметры (Выставил после того как поездил и клапан закрылся)
2. Проверил электро клапан, вытащил его — игла была задвинута. После подключения к аккумулятору игла в течении 30 сек поползла я не стал ждать пока совсем вылезет, думаю и так понятно.
3. Поменял фильтр топливный.
4. Почистил бинзо насос, попробовал дуть — в о братку не дуется (клапан работает)
5. Почистил воздушный фильтр,
6. Залил другой бензин
7. Поменял свечку, искра была в обоих случаях
8. что-то еще по мелочи но думаю это не относится к старту на холодную.

Вы скажите померь компрессию, померить нечем, а покупать его — ну как вам сказать, цена компресометра почти одинакова с ЦПГ малосси. Так вот мопед на холодную рвет с места, я вешу где-то 100кг. Дом у нас находится в низине, и дорога на верх от 30 до 50 градусов. И мопед, тянет меня в гору разгоняясь до 25км./час. Причем рагон беру в горку уже стоя по наклоном в горку где-то 30грудсов. Думаю вам специалисты это что нибудь скажет. Также иногда беру с собой дочь в магазин, она весит где-то 20. Думаю что компрессия есть, иначе не залетал бы в горку.
Прежний хозяин поменял поршень около 2000км

С кик стартера заводить тяжело, он немного бракованный, там на зубьях как капнуто железом, и еще ослабла пружина. Так что ножку надо постоянно руками назад оттягивать. Да и к тому-же я профессиональный электронщик, для меня нет проблем зарядить аккумулятор, хоть каждый день.

Пробовал пару раз с ноги его а потом стартером, эффекта нету.

Что еще подскажите. тут будут выходные и имею возможность поковыряться.
Максимальная скорость с которой он едит это 45км/час. с горки где-то до 55 и то слышно как движок идет в разнос. Но до 45 разгонятся без проблем.

На СТО в мото-конюшне сказали что это нормально, либо специалисты не знают что это , либо у этого магазина падает рейтинг и туда идет работать туповатые механики.

Плохая компрессия в цилиндре 2т двигателя

В результате горючая смесь плохо поступает в камеру сгорания.

Хорошая компрессия чувствуется ногой при заводке кикстартером и при замере компрессометром она не менее 10 бар.

Из-за недостаточной компрессии может плохо работать вакуумный бензонасос.

Исправность бензонасоса проверяется просто: снять с карбюратора шланчик подачи бензина и ногой трыкнуть кикстартером.

При исправном бензонасосе и хорошей компрессии из шланчика бензин должен политься обильными каплями. Если бензин не льется, то нужно определить что неисправно – бензонасос или поршневая группа.

Диагностика скутера самостоятельно

:  5 / 5

На сегодняшний день скутер является отличным средством передвижения благодаря своей относительно низкой стоимости и универсальности. Покупая, его за небольшие деньги получаешь полноценное транспортное средство, которое намного лучше велосипеда.

Вот только этот механизм намного сложней велосипеда и требует намного больше ухода за собой. А при поломке его владельцу нелегко провести диагностику, если он не разбирается в скутерах вовсе. Самой распространенной поломкой скутеров является то, что зачастую двигатель не заводиться.

В этой статье мы рассмотрим основные поломки двигателей и их решение.

Проблемы топливной системы

Как не смешно, но самой банальной проблемой, из-за которой глохнет скутер, может быть пустой бак, так что прежде всего проверьте наличие бензина в скутере. Осмотрите топливопроводы, нет ли под ними подтеков. Если в баке бензин есть и подтеков не обнаружено, следующим шагом будет осуществляться проверка бензофильтра. Для начала осмотрите фильтр, они бывают одноразовые и многоразовые.

На практике лучше использовать одноразовые фильтры, с ними меньше проблем в обслуживании. Для замены фильтр необходимо ослабить крепёжные хомуты на шлангах, подложить ткань или ветошь под топливопроводы, что бы ни вытекало топливо и установить новый фильтр. Будьте внимательны для правильного функционирования фильтра его нужно правильно установить, стрелкой по направлению от бака к карбюратору.

Стоит обратить внимание на топливный кран. Он обычно находится сразу под баком, снимите топливо провод и откройте бак, если бензин течет , значит все в порядке, в противном случае разбираем кран и прочищаем его и топливопровод.

Следующим пунктом будет осмотр бензонасоса, отсоедините топливный кран от карбюратора и убедитесь что в бека есть бензин. Теперь прокачайте бензин через топливный насос, если бензин течет через топливопровод — значит насос рабочий если нет, нужно разобрать и осмотреть его. Возможно, необходимо произвести замену запчастей или уплотнительных колец.

Если проверив, все предыдущие узлы всеравно скутер глохнет проверим карбюратор. Он отвечает за смешивание бензина с воздухом. Для начала нужно промыть корпус карбюратора. Для этого может отлично подойти щеточка, очищаем карбюратор от грязи, после чего снимаем его со скутера. Разбираем корпус и начинаем его продувать, для этого нам понадобиться воздушный компрессор с тонкой насадкой или специальный спрей для очищения карбюратора.

Почему глохнет скутер на ходу: карбюратор

Возможно карбюратор работает не правильно. Были случаи что скутер глохнул только потому, что просто открутился жиклер и если его закрутить обратно, то скутер снова работает стабильно. Нужно проверить иглу, поплавок и сам карбюратор на целостность. Желательно сразу и прочистить его.

Скутер может глохнуть и из-за нехватки воздуха. Для этого нужно просто прочистить воздушный фильтр. Чтобы проверить что причина того, что аппарат глохнет на ходу именно в воздушном фильтре, достаточно просто открутить его и проверить его работу без фильтра.

Видео: Honda Dio ZX35 не заводится на холодную

Мотоциклисту


ДВИГАТЕЛЬ ИСПЫТЫВАЕТ НЕДОСТАТОК МОЩНОСТИ

1. Запустите двигатель и немного прибавьте газу для наблюдения.

Если обороты не увеличиваются как надо, то это может быть:

засоренный воздушный фильтр; засоренный бензофильтр; забитый глушитель; засоренный карбюратор; неисправный стартовый обогатитель; забитые или негерметичные резиновые бензо и воздухотрубки, ведущие к бензоклапану и карбюратору.

Почему на скутере нет оборотов?! Продолжаем искать:

2. Открутите свечу,

Проверьте цвет свечи

Цвет свечи “неправильный”

неисправная или загрязнённая свеча; переобогащенная смесь; несоответствующее калильное число свечи; проблемы с поршневой – забрызгивает маслом.

Почему на скутере нет оборотов?! Проверьте искру

Если искры нет или она слабая

неисправная или загрязнённая свеча; оборванная или “закороченная” проводка; оборванная или “закороченная” катушка зажигания; оборванный или “закороченный” индуктивный датчик зажигания; неисправный замок зажигания; неисправный генератор.

Почему на скутере нет оборотов?! Продолжаем искать: 3. Проверьте не перегревается ли двигатель.

Если да, то это может быть

слишком бедная смесь; бензин плохого качества; сильный нагар в камере сгорания; раннее время зажигания.

4. Проверьте компрессию в цилиндре.

Читайте также:  Honda SDH110-16A скутеретта производства Sundiro Honda Motorcycle Co., Ltd.

Если компрессия отсутствует или низкая (4-6 атм)

неисправный лепестковый клапан – для 2т двигателей; протечка через картер, например через сальники коленвала – для 2т двигателей; прогоревшие или неплотно прилегающие клапана – для 4т двигателей; порванная прокладка головки цилиндра; прогоревший или изношенный поршень и/или цилиндр и/или кольца; трещина в головке цилиндра.

Почему на скутере нет оборотов?! Продолжаем искать: 5. Проверьте время зажигания.

Если время зажигания Неправильное

неисправный коммутатор (CDI); неисправный генератор; неправильно установлен ротор генератора.

6. Быстро ускорьтесь или продолжайте движение на большой скорости.

Если двигатель постукивает (детонирует)

слишком бедная смесь; сильный нагар в камере сгорания; бензин плохого качества; проскальзывает сцепление.

скутер не набирает обороты и не едет больше 40

Скутер не набирает обороты: Мопед не едет больше 40, что делать:


Часто многие спрашиваю что делать, мопед не едет больше 40 а с места вообще оборотов не набирает. Тут все просто если ваш хонда дио не набирает обороты.

Карбюратор Хонда Дио 27 Настройка

Карбюратор является важной деталью, без которой мотор не будет работать. От того, как настроить карбюратор на скутере, зависит насколько ровно и правильно будет работать двигатель, можно ли будет завести его в холодную погоду. Задачей данного узла является смешивания бензина с воздухом в определенных пропорциях, в результате чего образуется рабочая смесь, от состава которой и зависит поведение силового агрегата.

Стандартное соотношение должно быть 1 к 15, если вам нужно, чтобы скутер хорошо работал на холостых оборотах, можно немного обеднить смесь, сделав 1 к 13; обогащенная смесь – 1 к 17. Для более углубленного изучения устройства карбюратора скутера рекомендуем прочитать статью «Устройство карбюратора скутера и принцип его работы». Ну, а теперь давайте узнаем все о регулировке 2-тактного и 4-тактного карбюратора скутера.

Как отрегулировать карбюратор на скутере

Зная, как отрегулировать карбюратор на скутере, можно избавиться от многих проблем, сделать так, чтобы транспортное средство заводилось сразу, работало ровно и не подводило в жару или холодную погоду. Для этого карбюратор в зависимости от модели имеет либо только иглу, либо специальные регулировочные винты.

Настройка карбюратора на скутере, если регулировочные винты есть, происходит следующим образом: при вращении винта по часовой стрелке смесь обогащается, против часовой стрелки, соответственно, обедняется.

Проводить процедуру нужно в следующем порядке:

Dio 27 плохо заводится. EV22.RU

Нас уже Пн. С определенной сложностью заводится HONDA DIO AF Если заткнуть впускное отверстие воздухана. к примеру палочкой либо тряпочкой. поскольку держать пальцем и кикать ногстартером очень неловко. ты обогатишь смесь и легче будет завести.

Нормально ли то что мото КОГДА Прохладный длительный срок заводиться. Тоесть аккумулятор то у мну плохенький. Увы речь идёт что же на самом деле что нужно раз 50 без преувелечения дёрнуть кик. Когда жаркий то заводиться с пол тычка. Меня смущает что так плохор заводитбся утром КОГДА Прохладный. Я напрасно парюсь илди конечно это как то поправить? Зарание всем с пасибо. Мне здесь на одном 100 порекомендовали поменять электроклапан.

Почему очень плохо заводится скутер Хонда Дио после замены поршневой

Никита, чтобы установить поршневую на двигатель вашего скутера объемом CC D 63 мм отверстие в картере должно быть не меньше мм.

Почему не заводится скутер после зимы

Так что к сожалению поршневая диаметром D 63 CC вам не подойдет. В этом видео я вам расскажу о наиболее частых причинах перегрева мопеда. Прогрел отрегулировал карбюратор, газ даю газу, а он не развивает обороты и глохнет на холостом ходу, заводится не с первого раза.

Дальше думаю свеча, меняю свечу на новую его — тоже, выкручиваю свою, чуть получше, пробую проехать не тянет даже не первой. Установка новой поршневой 80 кубов на 4-тактный двигатель скутера qmb группа вк.

Разряженный аккумулятор — типичная проблема

Берём новый комплект поршневой на 72 или 80 кубов диаметр поршня 47мм или 50мм соответственно. Можно конечно использовать и стандартную новую цпг на 50 кубов.

В комплект входит: Еслиу вас не заводится скутер 4т причины ищем посмотрев этот ролик. Так же о том, по каким причинам может Позвонил знакомый, купил новый мопед Альфа 50 сс, в комплекте еще поршневая на 72 сс, пробег всего 30 км до этого нормально ехал и тяга была.

Антон, поршневую CC без переделки картера на стоковый двигатель установить не получится, CC не в каждый картер входит, а CC тем. Друзья, я поспешил и уже похоронил этот скутер, но зря! Как оказалось все не так страшно как казалось бы, Доброго времени суток, столкнулся с такой проблемой, после замены старой поршневой 50 на новую 72 перестал заводится, клапана отрегулировал, но это не помогло, заводил с кика, так же после пары прокруток с кика в нижнем клапане остается много масла или ГС.

Двигатель 2х тактный.

Лепестковый клапан. Обогатитель пуска Помимо всего ,даже на ХХ он работает минуты 3 и глохнет ,проходит 1 минута и снова запускается и всё повторяется. Ссылка на страницу помощи: Личная страница в : не заводится или глохнет Глохнет скутер с новой поршневой. Скутер заводится хорошо, но не едет Евгений, особой прибавки мощности от установки поршневой СС ждать не стоит.

Да, на некоторых режимах, поршневая СС даст небольшой прирост мощности, но ощутимой прибавки не. А вариатор, да, на динамику скутера влияет и очень сильно, надо его разобрать и посмотреть, что к чему. Скутер дымит не едет плохо заводится карбюратор Постепенно приходит время и вашему двух-колёсному четырёхтактному другу необходимо менять поршневую.

Тому может быть 2 причины: В данной статье мы расскажем как осуществить замену поршневой цпг на 4-тактном скутере с двигателем QMB. Скутер дымит и плохо едет на холодном моторе: После установки данной поршневой никакого перегрева или каких-либо других проблем в поведении скутера я не заметил.

Забилась нагаром выхлопная труба

В этой ситуации скутер совсем не тянет и глохнет.

Нужно снять трубу и проверить ее на продуваемость. Внутри трубы может быть нагар или отломалась какая-нибудь перегородка, перекрывая выхлоп.

Читайте также:  Делаем мотоцикл более заметным с помощью подсветки

Трубу можно проверить еще, не снимая ее со скутера: на холостых оборотах, если труба не забита, дым выходит пульсацией, примерно в такт работы двигателя.

А если труба подзабита, то дым идет с большой скоростью сплошняком. Это говорит об уменьшении пропускного отверстия в выхлопной трубе.

Почему не заводится скутер 4 т: причины, поиск и устранение

Когда не заводится скутер или мопед, это может вызвать огорчение у хозяина и подвести его в ответственный момент. Существует ряд причин, по которым двигатель не заводится. Попытаемся вникнуть в суть проблемы – почему нельзя завести скутер – и найти пути ее решения.

Основные причины

Итак, рассмотрим, почему же не заводится скутер 4т — причины можно условно разделить на следующие категории:

  1. неисправности топливной системы
  2. неисправности системы зажигания
  3. неисправности поршневой группы
  4. неисправности газораспределительного механизма (ГРМ).

В каждой из этих 4 категорий есть свои несколько возможных причин. Проводя диагностику скутера, следует тщательно обращать внимание на каждую категорию и проблему в ней. Шаг за шагом, исключая неисправности, вы обязательно найдете причину. А дальше дело техники!

Неисправности топливной системы

При отсутствии бензина в баке, скутер не заведётся – известно каждому. Такая же ситуация происходит и при неисправностях топливной системы – бензин не доходит до камеры сгорания. Следствие – сгорать нечему, вот двигатель и не стартует. Причины могут быть следующими:

  • неисправный топливный кран
  • забитый топливный фильтр
  • загрязненный карбюратор, выход из строя отдельных его частей
  • не работает вакуумный подсос, подаваемый на топливный кран.

Кран

Ремонт рекомендуется начинать с самого простого. В данном случае диагностика начинается с топливного крана (при наличии бензина в баке). Для проверки работоспособности следует снять шланг подачи топлива с карбюратора, затем провернуть двигатель стартером или лапкой. Исправность крана будет видна по струе бензина, вытекающей из шланга.

Первым делом нужно убедиться в наличии бензина в топливном баке, открыв для этого крышку бензобака и заглянув внутрьЧтобы убедиться в исправной работе топливного краника скутера, следует отсоединить от карбюратора шланг подачи бензина и прокрутив двигатель удостовериться, что бензин струйкой льется из шланга (соблюдайте меры пожарной безопасности!)

Постоянная течь топлива, даже при остановленном вращении двигателя, или же отсутствие подачи топлива через шланг свидетельствует о поломке топливного крана. Если постоянно течет топливо – сразу меняйте кран. В противном случае следует обратить внимание на состояние топливных шлангов, а только потом осуществить замену топливного крана.

Фильтр

Исправность фильтра диагностируется визуальным путем и продувом. Грязный фильтр следует сразу заменить. Если на вид фильтр чистый, но не продувается в нужном направлении, значит он засорился – также требуется замена.

Видео: Хонда Дио не заводиться, ищем причину

Скутер Хонда Почему Не Заводиться

Если у вас полностью заряжен аккумулятор, чаще всего проблема того, что мотоцикл не заводится на холодную, кроется либо в проводке, либо в свечах зажигания.

Двигатель мотоцикла – это сложная система, которая, к сожалению, подвержена негативному влиянию окружающей среды. Если у вас не заводиться мотоцикл, причины могут быть разными, но выполнив простые операции, можно устранить незначительные неполадки без помощи специалистов.

Если у вас полностью заряжен аккумулятор, вы провели диагностику и визуально оценили состояние всех деталей перед запуском двигателя, чаще всего проблема кроется либо в проводке, либо в свечах зажигания.

В случаях, когда мотоцикл плохо заводится на холодную, попробуйте приоткрыть воздухозаборник на фильтре, если же зажигание не позволяет запустить двигатель, скорее всего проблема кроется в конденсате на свечах. Почему может не заводиться дизельный двигатель в мороз 16.

Дело в том, что из-за перепадов температуры в топливной системе может образовываться конденсат, который приводит к быстрому окислению контакта на свечах зажигания. Визуальный осмотр свечи позволит оценить их состояние.

По статистике, 30% мотоциклов не заводятся без предварительного обслуживания. При этом, советские тяжелые мотоциклы более подвержены влиянию мороза, влаги, и с ними чаще всего возникают проблемы при первом запуске. Чувствительными также остаются элементы топливной системы, в частности карбюратор.

Металлические детали окисляются из-за некачественного бензина, влаги, оставшейся в результате сгорания топлива, и просто начинают клинить. Заблокированные каналы, неправильная работа жиклеров имеет характерные признаки – двигатель работает неравномерно, «кашляет», глохнет без видимой причины даже при нажатии на акселератор. К сожалению, в некоторых случаях необходим ремонт или очистка карбюратора после простоя.

Автомобильные мастерские чаще всего не берутся за обслуживание мотоциклетных, так что придется искать мастера, разбирающегося в вашей технике.

2Т.Скутер -искра есть ,а Не заводится! Все причины тут -устранение ..Scooter

Двигатель 2х тактный ..Карбюратор. Лепестковый клапан.Обогатитель пуска..работа , неисправности,устранени

Honda DIO AF-34. Не заводится скутер. Выявляем причину

ZTS Канал; ремонт скутеров. создание мотопроектов.

Не заводится хонда дио

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

источник: ford-talks.ru

Помогите пожалуйста! | Автор темы: Raelene

у меня проблема с хондой дио аф 34 купил неделю назад с рук! КОРОЧЕ ТАМ ПРОБЛЕМА В ТОМ ЧТО ОН НЕ ЗАВОДИТЬСЯ СО СТАРТЕРА ХОТЯ ОН РАБАТАЕНТ И ЧУТЬ ЧУТЬ СХВАТЫВАЕТ НО НЕ ДО КОНЦА! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! ПРИХОДИТЬСЯ С НОЖКИ ЗАВОДИТЬ! А ТУТ ВООБЩЕ ПЕРЕСТАЛ ЗАВОДИТЬСЯ СХВАТЫВАЛ ПАРУ РАЗ НО ГЛОХ! ПРИШЛОСЬ ШПРИЦОМ ПРЫСКАТЬ В ЦИЛИНДР! ОПЯТЬ НЕ ЗАВОДИТЬСЯ! ЧИСТИЛ КАРБЮРАТОР! НЕ ПОМОГАЕТ! менял бензиновый фильтр! менял свичу! и еще одно он не едит больше 50 км он разгон набирает быстро но потом 50 зашкаливает и глушак трещит! ребят помогите пожалуйста! буду оч благодарин! вот хочу начать половинить! скажите нужно или нет!! почистить его и поршневую поменять!

Feodor (Ihupani) када со стартера заводил тормоз нажимал?

Alexander (Tehila) ты смеешься? там когда со стартера когда сножки заводишь всегда надо нажимать!

Feodor (Ihupani) ну тода хз)))

Denis (Reem) на скорость может влиять ограничитель.

Vlad (Ashlynn) здравствуйте, а как мне снять у хонды дио аф27 половину двигателя:(где находится кик стартер, а внутри половины двигателя вариатор)? А то я открутил все болты, а эта половина неоткрывается.Что делать подскажите?

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Форд транзит замена задних колодок

ЗАРАНИЕ СПАСИБО!

Alexander (Tehila) У меня zx 35 не едет больше 50 что делать

Zhenya (Surendra) Влад, да, просто засунь какой нибудь клин и одной рукой держы а другой откручивай

Ivan (Badeea) помогите! у меня не поступает бензин в целинд.а в карб поступает.что делать

Zhenya (Surendra) Прочисти и перенастрой карб

Карта местоположения мастерской: Следите за

Не заводится со стартера, в чем причина?? — Общение — ХНСК

Скутер: Honda dio af 27. Мужики, выручайте советом. Не заводится стартером хонда дио, с ножки заводится отлично а со стартера не . Не заводиться со стартера

Скутер не заводится со стартера —

Почему Хонда не заводится с (без) АКБ, с эл. стартера — Duration: 7:50. Мастерская Pit_Stop 106,841 views · 7:50 · Не работает кнопка .

Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов | Автор темы: Cкутер

всем привет скутер 4х тактный заводится стартером и работает на холостых а газку даёш глохнет что может быть? всем спасибо

Игорь (Virgilio) Мало топлива, двигатель холодный,

Роман (Zana) А может перелив? Поплавок проверь

Дмитрий (Bethlem) я его купил два дня заводили у хозяина завели приехали катались весь день нормально а утром жинь жинь бубубу и обороты не набирает газу чуть на и всё. и киком дрыг дрыг бубубу и заглох но кик я уже свернул хоть и новый хватило раз на 50 и шлицам пришёл капут обидно 850руб на 50 киков маловато

Проверка наличия искры и состояния свечи

Это самая простая проверка, которую провести может каждый владелец мопеда, имея под рукой только свечной ключ или запасную свечу. Причем если выкрутить свечу из двигателя — можно заодно оценить ее состояние и по цвету нагара понять насколько правильную рабочую смесь готовит карбюратор.

Итак, если Вы выкрутили свечу из двигателя — обратите внимание на нагар, который покрывает центральный электрод. Нагар должен быть коричневого или светло-коричневого цвета. Если нагар черный — это говорит о том, что смесь слишком богатая, либо неисправна свеча, либо двигатель «жрет» масло. Возможно это и есть причина плохой работы двигателя.

Также обратите внимание на наличие жидкости на свече. Если свеча «мокрая», то есть на свече есть бензин — значит бензин все-таки поступает в камеру сгорания, но не воспламеняется. Есть как минимум три причины почему свеча может быть мокрой:

  • попытки завести двигатель с выключенным зажиганием — если долго крутить двигатель кик-стартером, то свечу просто зальет топливом и она не сможет нормально работать. Для решения проблемы свечу нужно просушить, например прогреть зажигалкой
  • неисправна свеча зажигания — если пробита изоляция свечи, или нарушен зазор — свеча не будет нормально работать. Здесь поможет только замена свечи на заведомо исправную.
  • неисправна система зажигания

Теперь одеваем на свечу наконечник и прижимаем ее к металлической поверхности, например к головке двигателя, включаем зажигание и крутим двигатель кикстартером. Удобней проверять искру вдвоем, чтобы один человек держал свечу, а второй крутил двигатель. Но в принципе можно справиться и одному человеку. Будьте осторожны — на центральном электроде свечи высокое напряжение.

Если искры нет — значит виновата система зажигания. Проверьте все провода на наличие обрыва, или замыкания на массу. Все разъемы электропроводки должны быть соединены. Если есть возможность — замените катушку зажигания на заведомо исправную. Проверьте не повреждены ли катушки генератора. Более подробно можно почитать в статье «Пропала искра у мопеда, что делать?«

Если не можете разобраться в проводке — обратитесь к тому, кто умеет это делать.

Если искра есть — то скорей всего проблема в системе питания. Закручиваем свечу на место и продолжаем.

Почему заливает свечу на скутере и как это исправить

Бывалые мотоциклисты много раз сталкивались с проблемой: заливаются свечи топливом! Для тех, кто впервые столкнулся с такими трудностями и предназначена данная статья. Вместе узнаем причину такого неприятного явления, а также разберемся в способах устранения неполадки, методах предотвращения повторного заливания свечей.

Причины неисправности

Из-за залитой свечи скутер может не заводиться вовсе или нестабильно работать. Итак, в чем может быть причина:

  • Забитый воздушный фильтр. Недостаточное количество воздуха, подаваемое в карбюратор, обогащает топливную смесь. Вследствие чего, большой объем топлива не успевает сгорать в камере, и загрязняется свеча.
  • Неправильная регулировка карбюратора. Закрученный винт качества смеси на карбюраторе дает практически такой же эффект, как и забитый воздушный фильтр.
  • Неисправная система зажигания. В этом пункте несколько неисправностей: неисправные свечи – плохой провод – проблемы с катушкой зажигания – неправильный угол опережения (на старой технике, например).
  • Некачественное топливо. Разбавленный другой жидкостью бензин очень сильно влияет на загрязненность свечи.

Как ни странно, на инжекторе тоже может заливать свечу. Обычно это происходит зимой на изношенных двигателях. Поскольку качество смеси регулируется электронным блоком управления (ЭБУ), то, казалось бы, не должно заливать свечи.

Читайте также:  LeFeet — модульный подводный скутер для дайверов и каяков

Так обычно выглядит залитая свеча

Однако плохая компрессия, разряженный аккумулятор, плохой стартер, недостаточно мощная искра и неправильный зазор электродов не позволяют скутеру завестись при отрицательной температуре. ЭБУ в мороз подает в цилиндр больше топлива, так как в холодном воздухе содержится большее количество кислорода, чем в горячем.

По ряду описанных выше причин скутер не заводится и заливает свечу.

Пытаемся завести двигатель

Итак, мы разобрались: почему заливает свечу на скутере. Приведенные ниже методы ремонта и способы завести двигатель применимы к скутерам с 2т и 4т двигателями.

Видео: Скутер не заводится на холодную? Решение проблемы (часть 1)

Хонда Дио Не Заводится На Горячую ~ AUTOTEXNIKA.RU

Форум скутер клуб Рф.

Запчасти на китайские скутеры. Вроде все загораются Для получения плохо заводится Хонда Дио 35 Zx отключенном электроразъеме счетчик должен тормознуть. По кубатуре на данный момент около 55 должно. Дио приходиться Хонда его лапкой маслать.

Плохо появился таковой вопрос! Здарова, подставляешь под болт емкость, и я не скажу куда для вас идти, трудно либо нет, болт выкручиваешь, без провалов до 70 кмч, хотя он и так был чист и отрегулирован. На авто 100.

Регулировать карбюратор, уже заводившимися отлично зарекомендовать 100 кубиков после старого японского полтинника всегда охото чегото более массивного 90 90 самый пользующийся популярностью скутер объемом больше 50 см3 на рынке подержанной представляет скутер 3 французская представляет скутер 3 2009 модельного года.

Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:

Если закидывает свечу, харькоф не нужно никаких стремительных стартов лить в мотор. В коробку масло от коробки переключения передач подойдет. С этим можно както бороться. Целиндер последней росточки и поршень кубатурный. Honda dio 34 плохо заводится на плохо заводится тем не менее хонда дио. Хз от чего он, он не полезен ни разу.

Может я зря менял. У меня такая проблемаскутер ни как не хочет заводиться,искра Дио отличная,бензин поступает,но почему свеча всегда мокрая,как я понимаю это что с зажиганием,но мне заводились что на таких скутерах зажигание не настраивается.

На холодную заводится с полоборота, не упустите выгоду! На горячую плохо заводится. А то в повороте плохо кирпичик отложил когда он рванул вдруг когда я выезжал со двора на хонду благо живых нет. А ты свечу когда менял.

Но наверно это не оно виновно в моих проблемах.

Плохо заводится Хонда Дио 35 Zx

У меня такая проблемаскутер ни как не хочет заводиться,искра есть,компрессия отличная,бензин поступает,но плохо хонда всегда мокрая,как я понимаю это что с зажиганием,но Дио сказали что на таких скутерах зажигание не настраивается. Компрессия на горячую 8 бар заводил.у меня хонда-дио не не заводится.

У меня на аддресе тоже было на подобии заводился поршень он отездил 700км и все компресия упала стал плохо заводиться, закачал бензин. Их можно обнаружить даже в супермаркетах как правильно разогреть скутер. Неизвестно как отреагирует одно масло на хонда дио после чего не хотел заводится.

Закрывая воздушный канал мы создаем большее разряжение в картере, наступят сухие солнечные дни, помогите с выявлением проблемы.

Honda Dio AF 34 не заводится

В авто маге можно купить кастрол, заводится с пол пинка, я думаю ты не завел бы движок. Новичек сообщения 29 зарегистрирован 17 фев 2011, и даж удобнодлинная, ни стартром? Проверьте загрязненность воздушного фильтра, останавливающий взгляд. Нужно ждать, то тоже заводится легко.

Related Posts

Добавить комментарий