Рассчитать количество краски на автомобиль

Расход краски в баллончиках

Экономным вариантом при покраске авто является баллончик с автомобильной эмалью. Кроме того, использовать баллон очень удобно при окрашивании отдельных деталей.

В данной ситуации, как и в случае с обычной краской, существуют только примерные подсчеты расходов. В таблице показано, сколько приблизительно нужно лака и баллончиков для покраски на разные детали авто.

Расчет расхода лакокрасочных материалов для автомобиля

Расчёт расхода лакокрасочных материалов производится на основании рекомендаций производителя ЛКМ и учета всех факторов, влияющих на их потребление при работе. Покупают неразбавленную краску, в которую добавляется растворитель непосредственно перед началом работ. Количество растворителя (разбавителя) составляет в среднем 20% от количества ЛКМ, но эта величина изменяется в зависимости от вида эмали и того, какой толщины слой нужно нанести.

Усредненные примерные значения расхода ЛКМ при окрашивании автомобиля составляют 200–250 мл краски и столько же лака на 1 поверхности. На средний легковой автомобиль потребуется около 3 л краски, на газель – до 5 литров. Лак расходуется в тех же объемах, что и автомобильная краска. Средние данные для ориентировочного расчета краски представлены в таблице:

Если требуется окрашивание деталей с двух сторон – внешней и внутренней, количество материалов умножается на два.

Если цвет нового покрытия отличается от прежнего, например, черный автомобиль покрывается белой эмалью, то расход ЛКМ увеличится на 50% за счет нанесения дополнительного перекрывающего слоя.

При работе алкидной эмалью, ее потребуется на 60% больше, чем акриловой.

Использование хорошего краскопульта снижает расход наносимой краски, но требует затрат на его приобретение, регулировку, потребует дополнительного расхода материала на тестирование и выработку навыков работы с пистолетом.

Аэрозольные баллончики 150 г вмещают количество краски, достаточное для покрытия 0,25–0,5 поверхности, следовательно, на 1 понадобится 2–4 баллона с краской.

Знание нормы расхода краски поможет сделать правильный расчет материалов, определить стоимость краски для автомобиля, сократить расходы на окрашивание и лакирование.

Добиться высокой экономии можно, выбирая расцветки, схожие с цветом машины до ее перекраски. При полной перекраске автомобиля нужно будет нанести больше слоев краски, чем при простой смене оттенка. Если вы хотите восстановить цвет только поврежденной детали, это выйдет гораздо дешевле полной перекраски автомобиля.

Также стоит помнить: сколько краски нужно для покраски автомобиля, зависит от метода работы и марки применяемого краскопульта. Стоит обратить внимание, что часть краски остается на стенках бака краскопульта. Алкидной эмали, как правило, уходит на 35-55 % больше, чем акриловой краски для автомобиля при покрытии одной и той же поверхности. Количество расходуемой краски зависит от размеров автомобиля. На полную покраску кузова уходит от 2,5 до 3 л жидкости.

Главным параметром расхода автокраски является вязкость. Неправильно разведенный состав не только увеличит расход краски, но и вовсе может ее испортить. Слишком жидкая краска будет плохо схватываться и растекаться каплями по кузову, а густая вызовет эффект апельсиновой корки на металлических деталях. В обоих случаях придется отшлифовывать и красить заново. Специально для избегания таких ошибок существует инструмент — вискозиметр. Если отсутствует данный прибор, можно воспользоваться размеченной емкостью и линейкой.

МЕТОДИКА РАСЧЕТА НОРМ РАСХОДА

Установление норм расхода материалов осуществляется по­этапно. Для этого определяются:

расчетная площадь обработки изделия; поиздельно-операционные нормы расхода материалов; специфицированные нормы расхода материалов; сводные нормы расхода материалов.

Расчетную площадь обработки определяют для изделия в целом на каждую операцию, для которой применяется один и тот же типовой состав, исходя из действительной площади об­работки, поправочных коэффициентов и числа деталей (сбороч­ных единиц) в изделии, по формуле

где Skb — расчетная площадь обработки &-го изделия на операции, для ко­торой применяется 6-й типовой состав, м2; Sba—; действительная площадь обработки a-й детали (сборочной единицы) на операции, для которой при­меняется 6-й типовой состав, м2; К“іб — коэффициент группы сложности покрываемой поверхности и-й детали (сборочной единицы) на операции, для которой применяется 6-й типовой состав; K°2fp — коэффициент исполь­зования ЛКМ, учитывающий метод нанесения покрытия и группу сложно­сти поверхности a-й детали (сборочной единицы) на операции, для кото­рой применяется 6-й типовой состав; К“з» — коэффициент приспособления для a-й детали (сборочной единицы) на операции, для которой применяет­ся 6-й типовой состав; К°4ь—коэффициент повторения операции, равный числу повторяющихся операций, имеющих одинаковые характеристику, тол­щину покрытия и коэффициенты Кй и Кз, или равный единице при расхож­дении хотя бы одной из указанных характеристик; пьа — количество а-х де­талей (сборочных единиц) в изделии, подвергаемых обработке на операции, для которой применяется 6-й типовой состав; т — общее число наименова­ний деталей (сборочных единиц), подвергаемых обработке на операции, для которой применяется 6-й типовой состав.

Коэффициент группы сложности устанавливает взаимосвязь окрашиваемой поверхности с методами нанесения покрытий. Для каждого метода окрашивания в зависимости от конструктив­но-технологических особенностей окрашиваемых изделий, их формы и размеров принята классификация по следующему количеству групп сложности:

Струйный облив с выдержкой в парах растворителя 2

Для остальных методов окрашивания (распыление в элект­

рополе, электроосаждение, кисть, шпатель, налив, вальцевание) поверхности деталей (сборочных единиц, изделий) группы слож­ности не устанавливаются.

При определении групп сложности руководствуются черте­жами деталей (сборочных единиц), изделий и картами техноло­гического процесса нанесения ЛКМ. При окраске методами рас­пыления в основу классификации поверхностей по группам сложности положены габаритные размеры и конфигурация (форма) изделий с учетом их конструктивно-технологических особенностей (наличия отверстий, выступающих элементов — отбортовок, приливов, кронштейнов и др.).

В зависимости от формы деталей (сборочных единиц) и из­делий устанавливаются следующие основные параметры:

Классификация окрашиваемых поверхностей по группам сложности по мере возрастания сложности для пневматического и безвоздушного распыления в зависимости от конструктивно — технологических особенностей и размеров приведена в табл.12.L

Таблица 12.1. Классификация окрашиваемых поверхностей по группам сложности для пневматического

Геометрическая форма окрашиваемой поверхности

От чего зависит необходимое количество вещества

• Качество вещества. В зависимости от того, насколько качественную химию использует производитель, будет зависеть и качество нанесения. Поэтому стоит обращать внимание на фирму-производитель, чтобы приобретать только химическую продукцию высокого качества, иначе трата средств будет неоправданной.
• Цвет краски. Чем более светлый оттенок Вы выбираете, тем выше расход, так как потребуется нанести большее количество слоев для получения равномерного оттенка.
• Цвет окрашиваемой поверхности. Соответственно, чем темнее поверхность, подготовленная под покраску, тем больше потребуется нанести слоев, чтобы этот цвет изменить. Особенно это касается перекрашивания темных поверхностей в более светлые.
• Впитывающая способность материала. Окрашиваемый материал очень сильно влияет на то, какое количество вещества Вам понадобится для изменения его цвета. Материалы, имеющие высокую впитывающую способность, будут поглощать химию достаточно интенсивно, поэтому для качественного окрашивания ее потребуется больше.

Тюнинг авто зачастую стоит немало, да и не всегда удовлетворяет первоначальные требования заказчика. Именно поэтому многих, кто решил заняться таким делом самостоятельно, интересует, сколько краски нужно для покраски автомобиля. Как показывает практика, покраска транспортного средства возможна при наличии определенного опыта по работе с красящими веществами. Этому можно легко научиться, а вот изучить требования к покраске авто поможет наша статья. Мы рассмотрим, как правильно рассчитать достаточное количество краски, какой материал лучше выбрать и на какие факторы стоит обращать внимание при покупке.

Зачем нужно отпускать курок в конце прохода?

Курок отпускается перед границей панели для того, чтобы избежать образование подтёков на краях детали (в результате наложения слоёв краски). Это также позволяет не допустить попадание краски на соседнюю панель.

Отпускайте курок в конце каждого прохода, а также при достижении зазора между панелями. Этот метод поможет избежать подтёков, минимизировать переопыл и сберечь материалы.

Покрасочный пистолет должен находиться в движении прежде чем, курок непосредственно нажат, а также в момент отпускания курка.

1. Если рассматривать этот процесс подробнее, то алгоритм действий следующий:
2. Начинаем проход за границей детали, нажимаем курок наполовину, так чтобы выходил только воздух (это исключит резкий выход краски при полном нажатии).
3. При достижении краскопультом края панели, нажимаем на курок полностью для распыления краски.
4. Отпускаем курок наполовину, прекращая подачу краски, когда пистолет дошёл до другого края.
5. Продолжаем движение еще примерно на 5 см.
6. Повторяем последовательность.

При самостоятельной покраске автомобиля нужно не только правильно подобрать краску и соответствующие материалы, но и максимально точно рассчитать ее количество, которое потребуется для той или иной детали. В этой статье постараемся разобраться, как это лучше сделать.

Как покрасить бампер из баллончика самому

Если покрасочные работы ведутся только по бамперу, то предварительный работы никто не отменял, речь идет об очищении поверхности, шпаклевке, грунтовке, шлифовке.

После чистки поверхность стоит обработать растворителем, таким образом, удастся устранить следы скопившихся смол.

1. Старое покрытие краски снимается шлифовальной машинкой, зачищаются и углы. Если работы проводятся наждачной бумагой, то постепенно снижается используемая зернистость шкурки.

Все вмятинки выравниваются шпаклевкой. После высыхания раствора, проводится шлифовка и устранение пыли после нее.

Завершающая процедура – обезжирить поверхность.

2. Одного слоя шпаклевки порой недостаточно, зачастую требуется нанесение дополнительного покрытия.

3. нанесение грунтовки осуществляется после обезжиривания бампера. Зачастую используются специальные баллончики, с которыми проводить все работы гораздо легче.

Грунтовка равномерно покрывает пострадавшую поверхность, обрабатывается шкурка и в результате вы должны получить матовую поверхность. Если же были обнаружены неровности, стоит снова проделать все этапы подготовительных работ снова.

Только после этого можно приступить к покрытию краской. Результат покраски любой части кузова из баллончика на 80% зависит от качества проведенных подготовительных работ.

Процедура весьма простая и в завершении проводиться очистка антистатической салфеткой.

Чтобы не оставить отпечатки пальцев на очищенной поверхности, необходимо надеть перчатки. Проводите нанесение краски балончиком снизу вверх, это позволит избежать потеков и комочков краски.

После создания первого слоя подождите пока он подсохнет, и только потом осуществляйте второе покрытие. Не стремитесь расходовать все составляющее балончика, ведь можно переборщить.

Проделав один раз все работы от начала до конца, вы станете уже специалистом, и устранить мелкие царапинки не составит особого труда.

Быстрое решение проблемы при минимальных затратах – это покраска с использованием баллончика. Преимущества метода вы оцените на себе, он поможет обеспечить полноценный уход своему транспортному средству на высшем уровне.

Плюсы и минусы выполнения такой покраски

Сначала разберем плюсы, которые имеет покраска кузов авто качественным баллончиком:

• Простота процесса покраски автомобиля – вряд ли вы найдете более легкий метод покрасить своими руками. Краска при помощи баллончика легко наносится на любую часть кузова машины;
• Не нужно тратиться на дополнительный инвентарь, чтобы покрасить машину: различные кисти, валики и прочее;
• Если следовать инструкции, то покрасить автомобиль из баллончика не составит труда – слой будет идеально гладким.

Как видите плюсов достаточно много, но не стоит забывать и про недостатки, которые имеет краска для кузова из баллончика:

• Краска для кузова из баллончика не имеет четкой инструкции, из-за чего часто случаются неприятные эксперименты и дополнительные затраты, чтобы покрасить авто;
• Цена, которую имеет краска, к сожалению не всегда соответствует качеству. Поэтому мы рекомендуем проверить краску предварительно на металлической поверхности;
• Есть шанс, что покраска даст не тот цвет.

Nissan Maxima QX › Бортжурнал › Покраска авто целиком. Сколько нужно материалов и сколько это стоит.

СИЗ
3M респиратор 6200 — 1шт/1000руб
3M респиратор 7200 — 1шт/1600руб
3M 5911 Предфильтр от пыли и распыленной краски — 12шт/95руб
3M 6035 Противоаэрозольный фильтр P3 — 2шт/ 300руб
3M 6051 Фильтр угольный от органических паров — 6шт/350руб
3М Держатель предфильтра 5911 — 4шт/60руб
3М Комбинезон для покрасочных работ многоразовый — 1шт/1200руб
Перчатки нитриловые/латексные одноразовые (100 шт./уп) — 3шт/500руб
Перчатки х/б — 50шт/10руб
Итого СИЗ — 9880руб

Расходники подготовка
абразивная полоска P120, 70х420мм — 5шт/50руб
абразивная полоска P320, 70х420мм — 4шт50руб
абразивная полоска P400, 70х420мм — 2шт/50руб
абразивная полоска P80, 70х420мм — 5шт/50руб
абразивный круг крепление липучка 125мм, P120 — 6шт/20руб
абразивный круг крепление липучка 125мм, P180 — 9шт/20руб
абразивный круг крепление липучка 125мм, P240 — 12шт/20руб
абразивный круг крепление липучка 125мм, P400 — 6шт/20руб
абразивный круг крепление липучка 125мм, P600 — 6шт/ 20руб
абразивный круг крепление липучка 125мм, P80 18шт/20руб
абразивный круг крепление липучка 125мм, P800 6шт/ 20руб
Брусок резиновый шлифовальный (граненый) 1шт/ 200руб
Губка абразивная Fine — 5шт/100руб
Губка абразивная Medium — 5шт/100руб
Губка абразивная Superfine — 3шт/100руб
Губка абразивная Ultrarfine — 3шт/100руб
Набор для ремонта пластиков (Полиэфирная смола, отвердитель, стеклоткань 50см х 12см) — 1шт/700руб
Скотчбрайт зеленый Р280 (метр) — 2шт/170руб
Скотчбрайт красный Р360 (метр) — 2шт/170руб
Скотчбрайт серый Р600 (метр) — 1,5шт/170руб
Шлифок ручной жесткий большой — 1шт/700руб
Шлифок ручной жесткий малый — 1шт/350руб
Шпатлевка 2К полиэфирная с алюм. Наполнитлем Metallic (кг) — 1шт/500руб
Шпатлевка 2К полиэфирная Soft (кг) — 2шт/500руб
Итого расходники подготовка — 8045руб

Расходники покраска
Акрил 2K (л) — 2шт/1500руб
Антигравий евробаллон (л) — 3шт/350руб
База 1К (неразведенная)(л) — 4 шт/3500руб
Бачок для краскопульта 0,6л — 1шт/500руб
Грунт 1К для пластиков однокомпонентный 1кг — 1шт/1000руб
Грунт 2K акриловый наполнитель 4:1 HS комплект (0,8л грунт + 0,2л отвердитель) — 8шт/800руб
Грунт 2K эпоксидный 1,6 л (комплект) — 1шт/1400руб
Грунт 2К кислотный 1,6 л (комплект) — 1шт/500руб
Грунт сварочный аэрозоль (400мл) — 3шт/650руб
Емкость пластиковая для смешивания красок 0,385 л с крышкой — 25шт/20руб
Емкость пластиковая для смешивания красок 0,75 л с крышкой — 10шт/30руб
Лак 2К HS (л) — 5шт/1000руб
Липкая салфетка на марлевой основе — 5шт/70руб
Малярный скотч 25 мм — 3шт/80руб
Малярный скотч 38 мм — 4шт/100руб
Обезжириватель металлическая канистра 5л — 2шт/1300руб
Пленка укрывочная 4*5м — 12/50руб
Полиуретановый герметик для швов — 2шт/650руб
Растворитель 646 для промывки (л) — 30шт/90руб
Растворитель универсальный для акриловых материалов металлическая канистра 5л — 1шт/1700руб
Салфетка высокопрочная обезжир. 300*300 (шт) — 100шт/10руб
Ситечки одноразовые 125 мкм — 50шт/10руб
Ситечко для краскопульта — 15шт/15руб
Итого расходники покраска — 47215руб

Инструмент
3M пластиковая линейка для перемешивания краски с мерной шкалой — 1шт/30руб
Безопасный резак, для резки маскировочной бумаги и пленки — 1шт/100руб
Бутыль с нагнетателем объем 1л — 1шт/1700руб
Быстроразъёмное соединение “мама” (под шланг 9 мм) — 3шт/200руб
Влагоотделитель для краскораспылителя, 1/4″ — 3шт/250руб
Диск для удаления клейких лент с адаптером — 1шт/300руб
Компрессор 1,5кВт 50л — 1шт/10000руб
Магистральный одноступенчатый влагомаслоотделитель для воздуха — 1шт/1500руб
Мягкая подложка для абразивных кругов — 2шт/350руб
Набор быстросъемных соединений — 1шт/400руб
Набор для чистки краскопультов — 1шт/700руб
Набор из гибких металлических шпателей — 1шт/160руб
Набор из мягкий пластмассовых шпателей — 1шт/200руб
Орбитальная шлифмашина — 1шт/2000руб
Пистолет для нанесения покрытий, с гибкой насадкой, под баллоны 1л — 1шт/900руб
Пистолет окрасочный дюза 1,4мм — 1шт/2000руб
Пистолет окрасочный дюза 1,7мм — 1шт/2000руб
Подставка для краскопульта — 2шт/250руб
Шланг кислородный м — 20шт/50руб
Итого инструмент — 25540руб
Прочее
Насадки на дрель, зачистные, крацовочные и отрезные круги — 100шт/50 руб
Паста полировальная абразивная — 1шт/1500руб
Покраска в камере — 1шт/ 30000руб
Скотч двухсторонний вспененная основа — 1шт/1500руб
Эвакуатор — 2шт/1200руб
Итого прочее — 40400руб

Всего: 123035руб
зы постарался ничего ничего не забыть))